Le tramway sur les rails
En 2009 débutent les travaux d’extension de la ligne de tramway T1 qui reliera Saint-Denis à Asnières-Gennevilliers. La ligne passera par l’Ile-Saint-Denis et Villeneuve-la-Garenne à l’horizon 2009.
Le projet prévoit l’extension sur 4,9 km de la ligne T1 Noisy-le-Sec/Saint-Denis jusqu'à Asnières-Gennevilliers.
Le tracé s’inscrit sur la
RN 186 (Seine-Saint-Denis) franchit les deux bras de la Seine sur les
ponts existants.
À Villeneuve-la-Garenne, il empruntera l’avenue de Verdun (RD
986), utilisant le site actuellement réservé aux bus, et
poursuivra sa route sur l’avenue du Général-de-Gaulle à
Gennevilliers pour rejoindre le terminus de la ligne 13 du
métro, la station AG III à Asnières.
Trois stations à Villeneuve-la-Garenne
À Villeneuve-la-Garenne, le tramway devrait desservir trois stations : la mairie, la Madiesse au niveau de l’hôpital et le chemin des Reniers à proximité de l’A86.
Six autres stations se
succèderont sur la ligne jusqu’à Asnières. Son arrivée devrait modifier en profondeur l'environnement direct de l’avenue de Verdun. Les
surfaces circulées seront rétrécies pour passer à une voie de
circulation dans chaque sens contre deux aujourd’hui.
Une diminution
qui profitera aux transports en commun et aux vélos avec la création de
pistes cyclables.
Prévu dans le projet d’aménagement, l’élargissement
des trottoirs permettra la réalisation d’un mail piétons planté
d’arbres.
La restructuration de l’avenue de Verdun permettra de réduire l’effet
de coupure entre le Nord et le Sud de la ville qu’engendre aujourd’hui
la départementale 986.
Saint-Denis / Asnières en 17 minutes maximum
Inscrite au contrat de plan État-Région 2000-2006, l’extension de la
ligne s’inscrit plus largement dans un projet global de création d’un
maillage et d’interconnexions de transports fiables entre
Paris et la petite couronne.
Le prolongement de la ligne de tramway T1
de Saint-Denis à AG III permettra d’augmenter les performances de la
ligne en la reliant au réseau lourd de transport collectifs desservant
le Centre et le Sud de Paris. Grâce à des fréquences élevées et un
temps de parcours fiable, il permettra de réaliser des gains de temps
appréciables pour les habitants et les actifs travaillant dans les
secteurs nouvellement desservis mais également pour les autres
utilisateurs des transports en commun, plus particulièrement les
anciens utilisateurs du tramway T1.
Pour Villeneuve-la-Garenne, qui souffre d’un
manque de transports en commun fiables, l’arrivée du tramway sera une
aubaine. Les Villenogarennois pourront rejoindre plus facilement Paris
grâce aux interconnexions créées avec la ligne 13 du métro à
Saint-Denis et à Asnières-Gennevilliers III et les lignes C et D du
RER à Gennevilliers et Saint-Denis. Le prolongement permettra
d'atteindre la station Gennevilliers-AGIII en moins de 15 mn depuis la
gare Saint-Denis.
Un tramway qui ne devrait pas s’arrêter en si bon
chemin puisque l’extension jusqu’à Nanterre est déjà sur les rails.
L’extension du tramway T1 en chiffres
- 4,9 km de lignes supplémentaires.
- Dix nouvelles stations dont trois à Villeneuve-la-Garenne (Mairie, Madiesse, chemin des Reniers)
- 5 communes desservies : Saint-Denis, L'Île-Saint-Denis, Villeneuve-la-Garenne, Gennevilliers et Asnières-sur-Seine.
- 43 000 voyageurs par jour.
- Un tram toutes les 4 mn en période de pointe.
- 17 mn maximum pour relier Saint-Denis à Asnières-Gennevilliers.
- Correspondances avec les RER D et C et la ligne 13 du métro.
Pour en savoir plus